Budowa nowej drogi o długości około 620 metrów, która ma połączyć skrzyżowanie ulic Sowińskiego i Kuleszy z przedłużeniem ulicy Chemicznej, wzbudza ogromne emocje, ponieważ trasa ta ma przeciąć tereny ogrodów działkowych.
Plany przewidują przebieg drogi między ROD „Biała Róża” a ROD „POCH”, a dokumentacja graficzna wskazuje również na bezpośrednie sąsiedztwo ROD „Bratek”.
Oficjalne plany oraz koncepcja inwestycji budzą liczne wątpliwości i kontrowersje wśród mieszkańców oraz działkowców, czego dowodem jest m.in. bardzo duża liczba komentarzy pod informacjami o ogłoszonym przetargu na dokumentację projektową. Mimo że w opisie przedmiotu zamówienia zaznaczono, iż projekt należy uzgodnić z przedstawicielami ROD w zakresie infrastruktury oraz zachowania dojść i dojazdów, wizja likwidacji części działek oraz podziału terenu pod nową drogę, zatoki autobusowe i ciągi pieszo-rowerowe wywołuje sprzeciw społeczny.
Przebieg drogi został przewidziany w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego już w 2011 roku, a obecne działania dotyczą przygotowania szczegółowej dokumentacji, która dopiero ma podlegać uzgodnieniom z przedstawicielami ogrodów, spośród których spore grono zostało pominięte w odbywających się dotychczas rozmowach.
Kto może stracić najwięcej

Inwestycja najbardziej dotknie następujące ogrody działkowe:
- ROD „Biała Róża” oraz ROD „POCH” – źródła wprost wskazują, że nowa droga o długości około 620 metrów przebiegnie na wprost, przecinając teren ogrodów działkowych znajdujący się właśnie między tymi dwoma kompleksami.
- ROD „Bratek” – ogród ten jest widoczny na mapach projektowych w bezpośrednim sąsiedztwie odcinka objętego opracowaniem, tuż obok ROD „Biała Róża”.
Charakter oddziaływania na ogrody: Inwestycja zakłada fizyczny
podział ogródków działkowych, co wiąże się z koniecznością przejęcia części ich terenu pod budowę jezdni, zatok autobusowych oraz ciągów pieszo-rowerowych,. W dokumentacji koncepcyjnej przewidziano, że grunty powstałe w wyniku tego podziału (tzw. „tereny zielone”) mogą zostać:
- oddane sąsiednim ogródkom,
- przekształcone w miejsca postojowe.
Projektant ma obowiązek uzgodnić dokumentację z przedstawicielami ROD w zakresie zachowania infrastruktury oraz zapewnienia dojść i dojazdów do pozostałych części ogrodów. Pozostaje nam liczyć na to, że obecna „koncepcja” ma faktycznie charakter orientacyjny i wskazuje ogólny przebieg trasy, a nie szczegółowe wytyczne projektowe.
Przeczytaj także: