biała krzesło stojące na kafelkowej podłodze
28 marca 2026

Budowa nowej drogi w Gliwicach, a los ogrodów działkowych

Budowa nowej drogi o długości około 620 metrów, która ma połączyć skrzyżowanie ulic Sowińskiego i Kuleszy z przedłużeniem ulicy Chemicznej, wzbudza ogromne emocje, ponieważ trasa ta ma przeciąć tereny ogrodów działkowych.

 

Plany przewidują przebieg drogi między ROD „Biała Róża” a ROD „POCH”, a dokumentacja graficzna wskazuje również na bezpośrednie sąsiedztwo ROD „Bratek”. 

Oficjalne plany oraz koncepcja inwestycji budzą liczne wątpliwości i kontrowersje wśród mieszkańców oraz działkowców, czego dowodem jest m.in. bardzo duża liczba  komentarzy pod informacjami o ogłoszonym przetargu na dokumentację projektową. Mimo że w opisie przedmiotu zamówienia zaznaczono, iż projekt należy uzgodnić z przedstawicielami ROD w zakresie infrastruktury oraz zachowania dojść i dojazdów, wizja likwidacji części działek oraz podziału terenu pod nową drogę, zatoki autobusowe i ciągi pieszo-rowerowe wywołuje sprzeciw społeczny.

Przebieg drogi został przewidziany w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego już w 2011 roku, a obecne działania dotyczą przygotowania szczegółowej dokumentacji, która dopiero ma podlegać uzgodnieniom z przedstawicielami ogrodów, spośród których spore grono zostało pominięte w odbywających się dotychczas rozmowach.

Kto może stracić najwięcej

 

 

ROZBUDOWA UKŁADU KOMUNIKACYJNEGO SKRZYŻOWAŃ ULIC KOZIELSKA - L. OKULICKIEGO, GEN. W. ANDERSA - L. OKULICKIEGO ORAZ RONDA IM. GEN. W. ANDERSA

 

 

Inwestycja najbardziej dotknie następujące ogrody działkowe:
  • ROD „Biała Róża” oraz ROD „POCH” – źródła wprost wskazują, że nowa droga o długości około 620 metrów przebiegnie na wprost, przecinając teren ogrodów działkowych znajdujący się właśnie między tymi dwoma kompleksami.
  • ROD „Bratek” – ogród ten jest widoczny na mapach projektowych w bezpośrednim sąsiedztwie odcinka objętego opracowaniem, tuż obok ROD „Biała Róża”.

 

Charakter oddziaływania na ogrody: Inwestycja zakłada fizyczny podział ogródków działkowych, co wiąże się z koniecznością przejęcia części ich terenu pod budowę jezdni, zatok autobusowych oraz ciągów pieszo-rowerowych,. W dokumentacji koncepcyjnej przewidziano, że grunty powstałe w wyniku tego podziału (tzw. „tereny zielone”) mogą zostać:
  • oddane sąsiednim ogródkom,
  • przekształcone w miejsca postojowe.

 

Projektant ma obowiązek uzgodnić dokumentację z przedstawicielami ROD w zakresie zachowania infrastruktury oraz zapewnienia dojść i dojazdów do pozostałych części ogrodów. Pozostaje nam liczyć na to, że obecna „koncepcja” ma faktycznie charakter orientacyjny i wskazuje ogólny przebieg trasy, a nie szczegółowe wytyczne projektowe.
 
 
Przeczytaj także: